하루 24시간, 연중 330일 가동되는 메쉬 벨트 용광로는 연간 약 8,000시간 동안 작동하는데, 이는 고속도로에서 고속으로 주행하는 자동차 엔진이 끊임없이 작동하는 것과 같습니다. 자동차 엔진처럼 용광로도 생산을 중단시키고 유지보수 비용보다 훨씬 더 큰 손실을 초래하는 고장을 방지하기 위해 예방 정비가 필요합니다.
몬테 인텔리전스는 당사가 공급하는 모든 열처리로에 유지보수 교육 및 관련 문서를 제공합니다. 본 문서에서는 메쉬 벨트 열처리로에 권장하는 체계적인 유지보수 프로그램을 빈도별로 정리하여 소개합니다.
일일 점검은 각 교대 근무 시작 시 용광로 작업자가 15분 동안 용광로 주변을 순회하며 실시합니다. 작업자는 벨트 트래킹 상태를 점검합니다. 벨트가 구동 드럼과 아이들러 드럼의 중앙에 맞춰 회전하는지, 아니면 한쪽으로 치우쳐 회전하는지 확인합니다. 벨트가 중심에서 10mm 이상 벗어난 경우 즉시 수정해야 합니다. 중심에서 벗어난 상태로 계속 회전하면 벨트 가장자리의 마모가 가속화되고, 벨트가 용광로 구조물에 걸려 파손될 수 있기 때문입니다.
작업자는 벨트 장력을 점검합니다. 벨트가 지지 롤 사이에서 눈에 띄는 처짐이 없을 정도로 충분히 팽팽해야 하지만, 벨트 링크에 과도한 스트레스가 가해지지 않을 정도로 너무 팽팽해야 합니다. 공압식 또는 유압식 벨트 장력 조절 장치가 있는 용광로의 경우, 압력 게이지 판독값은 지정된 값(일반적으로 공압 시스템의 경우 4~6bar)이어야 합니다. 여러 교대 근무에 걸쳐 장력이 떨어지는 것은 벨트 늘어짐을 나타내는데, 이는 새 벨트가 처음 수백 시간 작동 동안 발생하는 정상적인 현상이며, 장력 조절 장치의 마모를 의미할 수도 있습니다.
대기 유량은 유량계의 설정값과 비교하여 점검합니다. 유량이 설정값보다 낮으면 유량계 막힘, 밸브 부분 폐쇄, 공급 라인 누출 또는 대기 발생기 문제일 수 있습니다. 유량이 설정값보다 높으면(비정상적인 경우) 유량 제어 밸브 고장을 나타낼 수 있습니다.
보일러 문 화염 차단막(공기 유입을 막는 보일러 입구와 출구의 가스 버너)을 육안으로 점검합니다. 화염은 안정적이고 푸른색이어야 하며, 문 전체 폭을 덮어야 합니다. 노란색 화염은 불완전 연소를 나타내며 공기 유입 가능성을 시사합니다. 화염이 너무 작거나 화염 차단막에 구멍이 있는 경우, 공기가 보일러 내부로 유입될 수 있습니다.
주간 점검은 정비 기술자가 1시간 동안 수행하는 점검입니다. 벨트는 한 바퀴를 완전히 돌면서 링크 하나하나를 검사합니다. 기술자는 균열, 휨, 헐거워지거나 마모된 핀, 링크 가장자리의 과도한 마모 등을 확인합니다. 눈에 보이는 균열이 있는 링크가 5% 이상인 벨트는 다음 정기 점검 시 교체해야 합니다. 링크 하나가 파손된 경우 해당 링크와 인접한 두 링크를 교체하여 수리할 수 있지만, 짧은 구간 내에 여러 개의 링크가 파손된 경우에는 근본적인 문제(일반적으로 국부적인 과열 지점이나 기계적 간섭)가 있는 것이므로 조사가 필요합니다.
벨트 지지 롤의 회전 상태를 점검합니다. 지지 롤이 고착되면 벨트에 브레이크 역할을 하여 구동 모터 전류를 증가시키고 롤에 마모 흔적을 남깁니다. 롤은 (용광로가 식고 벨트 장력이 해제된 상태에서) 손으로 돌렸을 때 자유롭게 회전해야 합니다. 베어링에서 소음이 발생하는 롤은 교체해야 합니다.
용광로 내부를 순환시키는 팬(분위기 팬)의 진동 여부를 점검합니다. 과도한 진동(베어링 하우징에서 5mm/s RMS 초과)은 베어링 문제, 팬 임펠러 불균형 또는 축의 휨을 나타냅니다. 팬은 매우 중요한 부품으로, 고장이 발생하면 용광로 내부의 온도 균일성이 급격히 저하되어 해당 시점에 가공 중인 부품을 폐기해야 할 수도 있습니다.
열전대는 용광로에 들어가는 부분에서 육안으로 검사합니다. 열전대 외피는 부식이나 기계적 손상 없이 온전해야 합니다. 단자 헤드는 단단히 조여져 있어야 하며 습기 유입 흔적이 없어야 합니다. 1년 이상 사용한 열전대는 예방 차원에서 교체를 고려해야 합니다. 열전대 드리프트는 시간이 지남에 따라 온도에 노출될수록 증가하여 결국 용광로 제어기가 잘못된 온도로 작동하게 할 수 있기 때문입니다.
월간 점검은 4시간 동안 진행되는 계획된 유지 보수 활동입니다. 이 점검을 위해 용광로를 냉각시켜야 하므로 생산 차질을 방지하기 위해 생산 일정과 조율해야 합니다. 내화재 라이닝의 균열, 박리 및 고온면 침식 여부를 검사합니다. 원래 크기에서 10% 이상 수축된 세라믹 섬유 모듈은 교체해야 합니다. 수축으로 인해 모듈 사이에 틈이 생겨 열이 강철 외피로 누출될 수 있기 때문입니다.
전기 용광로의 발열체 또는 가스 용광로의 버너 퀄을 점검합니다. 전기 발열체는 과열 부위(얇아진 부분을 나타내는 국부적인 과열 현상), 처짐, 단자 접촉 산화 여부를 확인해야 합니다. 전체 길이의 20% 이상에서 단면적이 감소된 발열체는 다음 정기 점검 시 교체해야 합니다.
모터, 기어박스, 체인 또는 벨트 구동 장치 등 구동 시스템을 점검합니다. 기어박스의 오일 레벨을 확인하고 필요하면 보충합니다. 구동 체인의 장력을 점검하고 조정합니다. 모터 전류를 측정하여 기준값과 비교합니다. 동일한 벨트 속도와 부하에서 모터 전류가 증가하는 추세를 보이면 시스템의 기계적 저항이 증가하고 있음을 나타냅니다. 이는 일반적으로 벨트 마모, 지지 롤 고착 또는 구동 베어링 열화로 인한 것입니다.
대기압 배관은 모든 나사산 연결부, 플랜지 및 밸브 스템 패킹에 비눗물을 사용하여 누출 테스트를 실시합니다. 작은 누출이라도 누적되면 상당한 양이 될 수 있습니다. 예를 들어 50mbar 압력의 가스 배관에 직경 1mm의 구멍이 있으면 하루에 약 0.5m³의 가스가 누출되는데, 이는 안전상의 위험일 뿐만 아니라 공정 가스의 낭비이기도 합니다.
기록 관리는 예방 정비를 효과적으로 만드는 핵심 요소입니다. 모든 점검 후에는 합격/불합격 여부와 취해진 시정 조치를 기록한 체크리스트를 작성해야 합니다. 이러한 기록은 추세 분석을 위한 이력을 제공합니다. 예를 들어 벨트 링크 교체 빈도가 잦아진다면 벨트 합금의 크리프 수명이 거의 다 되었음을 나타낼 수 있으며, 심각한 고장이 발생하기 전에 벨트 전체를 교체해야 할 수도 있습니다.
몬테 인텔리전스는 각 난방기 납품 시 점검 목록, 예비 부품 목록 및 권장 유지 보수 주기 등을 포함한 맞춤형 유지 보수 매뉴얼을 제공합니다.
유지보수 교육이나 예비 부품 지원이 필요하시면 helenxu@cnlymonte.com으로 연락주세요.
